सामग्रीमा जानुहोस्

नेपालमा भ्यान सेल्स बनाम प्रि-सेल्स: तपाईंको वितरण व्यवसायलाई कुन ढाँचा मिल्छ?

भ्यान सेल्समा गाडीबाटै बिक्री हुन्छ। प्रि-सेल्समा आज अर्डर लिने र भोलि डेलिभरी हुन्छ। नेपाली रुटका लागि कुन छान्ने, वा दुवै मिलाउने, यहाँ हेर्नुहोस्।

gamitrack team · · 5 मिनेट पढाइ

Brightly painted cargo truck on a road in South Asia
यस पृष्ठमा
  1. दुई मोडल सरल भाषामा
  2. छ वटा बुँदामा दाँज्नुहोस्
  3. एउटा काल्पनिक उदाहरण
  4. निर्णय सूची
  5. धेरै वितरकले दुवै किन मिलाउँछन्
  6. नापेर निर्णय गर्नुहोस्
  7. दोस्रो उदाहरण: मिश्रित रुट
  8. सामान्य गल्ती
  9. मालिकले सोध्ने प्रश्न
  10. परीक्षण चलाउने चरणबद्ध तरिका
  11. GamiTrack ले दुवैलाई कसरी सघाउँछ
  12. मुख्य कुरा

हरेक वितरक एउटै निर्णयमा पुग्छ: स्टकले भरिएको गाडी पठाएर त्यहीँ बेच्ने कि सेल्सम्यान पठाएर अर्डर लिने र पछि डेलिभरी गर्ने? पहिलो भ्यान सेल्स हो, दोस्रो प्रि-सेल्स। सामान्य रूपमा कुनै एक राम्रो भन्न मिल्दैन। सही छनोट तपाईंको सामान, पसल र सडकमा भर पर्छ। यो गाइडले नेपाली रुटका लागि भ्यान सेल्स बनाम प्रि-सेल्स व्यावहारिक रूपमा दाँजेको छ, र निर्णय गर्नुअघि कसरी परीक्षण गर्ने भन्ने देखाएको छ।

दुई मोडल सरल भाषामा

भ्यान सेल्स। बिहान गाडी लोड हुन्छ। टोलीले पसल पुगेर गाडीबाटै बेच्छ र तुरुन्तै डेलिभरी दिन्छ। पसलले नगद तिर्छ वा उधारो लिन्छ। गाडी नबिकेको माल र नगदसहित फर्कन्छ।

प्रि-सेल्स। सेल्सम्यान फोन मात्र बोकेर जान्छ। उसले अर्डर बुक गर्छ, र गोदामबाट, प्रायः भोलिपल्ट, डेलिभरी गाडीले माल पठाइन्छ। भुक्तानी डेलिभरीमा वा पछिको भ्रमणमा उठाइन्छ।

छ वटा बुँदामा दाँज्नुहोस्

१. स्टकको जोखिम

भ्यान सेल्सले स्टक सडकमा राख्छ। गाडीमा टुटफुट, चोरी र गनतीको गल्ती हुन सक्छ, त्यसैले लोड र फिर्ताको कडा गन्ती चाहिन्छ। प्रि-सेल्समा अर्डर नआएसम्म स्टक गोदाममै रहन्छ। दैनिक दिनचर्याका लागि भ्यान बिक्री र नगद मिलान हेर्नुहोस्।

२. नगदको जोखिम

भ्यान टोलीले धेरै नगद सम्हाल्छ। प्रि-सेल्सका सेल्सम्यानले सामान्यतया कम नगद सम्हाल्छन्, किनकि डेलिभरी कर्मचारी वा पछिको भ्रमणले उठाउँछ। जुन मोडल भए पनि हरेक भुक्तानी पसलमै, विधि र सन्दर्भसहित रेकर्ड हुनुपर्छ।

३. सामानको दायरा

भ्यानमा अट्ने जति मात्र बोक्न सकिन्छ। प्रि-सेल्स अर्डरमा ढिलो बिक्ने र ठूला सामानसहित पूरा क्याटलग समावेश हुन सक्छ। ८० SKU बेच्नुहुन्छ भने प्रि-सेल्सले पसललाई धेरै देखाउँछ।

४. पसलको आकार र अर्डरको ढाँचा

केही कार्टुन किन्ने र सामान तुरुन्तै चाहिने साना किराना पसललाई भ्यान मिल्छ। योजना बनाएर किन्ने ठूला पसल र थोकवालालाई पूरा दायरा र ठीक इन्भ्वाइस चाहिने भएकाले प्रि-सेल्स मिल्छ।

५. सडक र दूरी

पहाडका लामा सडकमा पसल थोरै हुँदा भ्यानले समय खेर फाल्छ। घना तराई वा उपत्यकाका रुटमा भ्यानले घण्टामा धेरै स्टप गर्न सक्छ। ग्रामीण वितरण र काठमाडौँ उपत्यकाको वितरण जस्ता रुट गाइड सँगै पढ्नुहोस्।

६. ताजापन र आयु

पाउरोटी, अण्डा वा जुस जस्ता छोटो आयुका सामानलाई अर्डर र डेलिभरीबीच छोटो अन्तर चाहिन्छ। उदाहरणका लागि दैनिक पाउरोटी रुट बिक्री हेर्नुहोस्।

एउटा काल्पनिक उदाहरण

यी अंक तरिका देखाउन बनाइएका हुन्। एक वितरकले ४० पसल भएको एउटा रुट चलाउँछ भनौं।

  • भ्यान मोडल: एउटा गाडी र दुई जनाको टोलीको इन्धन, ज्याला र घर्षण खर्च दैनिक रु. ६,००० पर्छ। टोली ३० पसल पुग्छ र दिनमा रु. ९०,००० बेच्छ।
  • प्रि-सेल्स मोडल: एक सेल्सम्यानको खर्च दैनिक रु. १,५०० हो, ऊ ४० पसल पुगेर रु. १,२०,००० को अर्डर बुक गर्छ। भोलिपल्टको डेलिभरीमा एउटा गाडी र सहयोगीको खर्च रु. ४,००० पर्छ।

प्रति रुपैयाँ बिक्री खर्च: भ्यान ६.७ प्रतिशत, प्रि-सेल्स ४.६ प्रतिशत। तर प्रि-सेल्समा डेलिभरी पुग्दासम्म १० प्रतिशत अर्डर रद्द वा घटेको हुन सक्छ। तपाईंका अंक फरक हुन्छन्। महत्त्वपूर्ण कुरा अभ्यास हो: दुवै मोडलको प्रति पसल भ्रमण र प्रति रुपैयाँ बिक्री खर्च निकाल्नुहोस्।

निर्णय सूची

आफ्नो रुटमा सही लाग्ने कथनमा चिन्ह लगाउनुहोस्:

  • पसलले सामान तुरुन्तै चाहन्छ र नगद तिर्छ: भ्यान।
  • पसलले फराकिलो दायरा अर्डर गर्छ र इन्भ्वाइस चाहन्छ: प्रि-सेल्स।
  • सामान चाँडै बिग्रन्छ: अन्तर छोटो राख्नुहोस्, अर्थात् भ्यान वा कडा भोलिपल्ट बिहानको डेलिभरी।
  • छोटो दूरीमा धेरै साना पसल: भ्यान।
  • पसलबीच लामो दूरी: तोकिएको डेलिभरी दिनसहित प्रि-सेल्स।
  • ढुवानीमा चोरी वा टुटफुटको चिन्ता: प्रि-सेल्स।
  • नगद राम्ररी निगरानी गर्न सक्नुहुन्न: डेलिभरीमा रसिदसहित प्रि-सेल्स।

धेरै वितरकले दुवै किन मिलाउँछन्

सामान्य ढाँचा: नियमित बिटका लागि प्रि-सेल्स, र साना पसल तथा नयाँ क्षेत्रको "अन्तिम माइल" का लागि भ्यान। खतरा भनेको दुई छुट्टै प्रणाली र दुई थरी अंक हुनु हो। जुन मोडल भए पनि एउटै स्टक रेकर्ड, एउटै इन्भ्वाइस शृंखला र एउटै पार्टी लेजर चाहिन्छ। भ्यानबाट त्यहीँ बिक्री गर्नुहुन्छ भने हरेक भ्यानलाई आफ्नै शाखा दिनुहोस्, ताकि त्यसको स्टक र नगद देखियोस्।

नापेर निर्णय गर्नुहोस्

हरेक मोडलको एउटा रुटमा दुई हप्ताको परीक्षण चलाउनुहोस्। यी नाप्नुहोस्:

  1. दैनिक भ्रमण र अर्डरमा टुंगिने भ्रमणको अंश। पसल भ्रमण योजना हेर्नुहोस्।
  2. दैनिक बिक्री मूल्य र दैनिक खर्च।
  3. फिर्ता, टुटफुट र कमी। बिक्री फिर्ता र बिग्रेको सामान हेर्नुहोस्।
  4. उठेको नगद र उठ्नुपर्ने नगद।

दोस्रो उदाहरण: मिश्रित रुट

फेरि, यी अंक काल्पनिक हुन्। उपत्यकाको एक सहरका वितरकको रुटमा ६० पसल छन्: २५ ठूला पसल जसले फराकिलो दायरा अर्डर गर्छन्, र मुख्य सडक नजिकका ३५ साना किराना पसल जसले एकपटकमा केही कार्टुन मात्र किन्छन्।

  • २५ ठूला पसलका लागि प्रि-सेल्स: एक सेल्सम्यान हप्तामा दुईपटक जान्छ, पूरा दायराको अर्डर बुक गर्छ, र भोलिपल्ट बिहान डेलिभरी रन चल्छ। औसत अर्डर रु. १२,०००।
  • ३५ साना पसलका लागि भ्यान: भ्यान तोकिएका दिनमा सबैभन्दा छिटो बिक्ने छ वटा SKU लिएर जान्छ। औसत बिक्री प्रति स्टप रु. २,५००, प्रायः नगद।

ढिलो बिक्ने सामानले ठाउँ खाने शुद्ध भ्यान मोडल, वा तीन कार्टुनका लागि साना पसललाई एक दिन कुराउने शुद्ध प्रि-सेल्सको तुलनामा मिश्रित ढाँचाले हरेक पसललाई उसले किन्ने तरिकासँग मिलाउँछ। यसको मूल्य जटिलता हो, त्यसैले एउटै स्टक रेकर्ड र एउटै पार्टी लेजर यति महत्त्वपूर्ण हुन्छ।

सामान्य गल्ती

  • बानीले छान्नु। "हामी सधैँ प्रि-सेल्स गर्थ्यौं" कारण होइन। दुई हप्ताको परीक्षण चलाउनुहोस्।
  • भ्यानमा सबै लोड गर्नु। भ्यानले पूरा क्याटलग होइन, सबैभन्दा छिटो बिक्ने SKU बोक्नुपर्छ।
  • भ्यानलाई रेकर्ड बिनाको चल्ती गोदाम ठान्नु। शाखा र ट्रान्सफर बिना मिलान गर्न सकिँदैन।
  • प्रि-सेल्स अर्डर पुराना हुन दिनु। सोमबार बुक गरेको अर्डर बिहीबार डेलिभर हुँदा पसलले अन्तै किनिसक्छ।
  • फिर्तालाई बेवास्ता गर्नु। दुवै मोडलमा बिग्रेको र म्याद सकिएको सामानको नियम चाहिन्छ।
  • सीमा बिना नगद र उधारो मिसाउनु। हरेक पसललाई उधारो बेच्ने भ्यान संकलनको समस्या बन्छ।

मालिकले सोध्ने प्रश्न

कुन मोडललाई कम स्टाफ चाहिन्छ?

प्रि-सेल्समा सेल्सम्यान र डेलिभरी टोली चाहिन्छ, तर एउटा डेलिभरी गाडीले धेरै सेल्सम्यानका अर्डर पुर्‍याउन सक्छ। भ्यान सेल्समा हरेक गाडीलाई टोली चाहिन्छ। दाँज्नुअघि उही संख्याका पसलका लागि कुल मान्छे गन्नुहोस्।

नयाँ उत्पादनका लागि कुन राम्रो?

सेल्सम्यानले उत्पादन बुझाएर पहिलो अर्डर बुक गर्ने लन्चमा प्रि-सेल्स मिल्छ, भ्यानले साना पसलमा परीक्षण प्याक छिटो पुर्‍याउन मद्दत गर्छ। वितरणमार्फत नयाँ उत्पादन लन्च हेर्नुहोस्।

भ्यान सेल्समा उधारो कसरी सम्हाल्ने?

कुन पसलले उधारो लिन पाउँछ र सीमा कति भनेर अघि नै तय गर्नुहोस्। बाँकी सबै त्यहीँ नगद। समयमै भुक्तानी उठाउने हेर्नुहोस्।

वर्षाले छनोट फेर्छ?

फेर्न सक्छ। सडक ढिलो, बन्द वा बाढीले भरिँदा लोड गरिएको भ्यान ठूलो जोखिम हुन्छ, जबकि प्रि-सेल्समा सडक खुल्दा ठूला योजनाबद्ध रनमा डेलिभरी गर्न सकिन्छ। वर्षामा रुट र डेलिभरी योजना हेर्नुहोस्।

परीक्षण चलाउने चरणबद्ध तरिका

  1. विभिन्न आकारका पसल भएको एउटा रुट छान्नुहोस्।
  2. पहिलो र दोस्रो हप्ता प्रि-सेल्सका रूपमा चलाउनुहोस्। तेस्रो र चौथो हप्ता उही पसलमा भ्यान सेल्सका रूपमा।
  3. हरेक दिन भ्रमण, अर्डर, मूल्य, फिर्ता, नगद र खर्च रेकर्ड गर्नुहोस्।
  4. प्रति रुपैयाँ बिक्री खर्च, ढिलाइले गुमेका अर्डर र नगदको अन्तर दाँज्नुहोस्।
  5. छान्नुहोस्, वा मिश्रित छान्नुहोस्, र टोलीका नियम लेख्नुहोस्।

GamiTrack ले दुवैलाई कसरी सघाउँछ

GamiTrack मा सेल्सम्यानले फिल्ड एपमा अर्डर लिन्छ, कार्यालयले पुष्टि गरेर पठाउँछ, र डेलिभरी कर्मचारीले प्रमाणसहित डेलिभर भयो भनी चिन्ह लगाउँछ र भुक्तानी पनि उठाउन सक्छ। भ्यान सेल्सका लागि हरेक भ्यानको शाखा बनाउनुहोस्, गोदामबाट स्टक ट्रान्सफर गरेर लोड गर्नुहोस्, भ्यान शाखाबाट पठाउनुहोस् र दिनको अन्त्यमा मिलान गर्नुहोस्। दुवै मोडलले उही मूल्य सूची, इन्भ्वाइस र पार्टी लेजर प्रयोग गर्छन्। सहायता लेख अर्डर लिने र स्टक मुभमेन्ट रेकर्ड गर्ने मा चरणहरू छन्। एउटा रुटमा निःशुल्क परीक्षण बाट प्रयास गर्न सक्नुहुन्छ।

मुख्य कुरा

  • साना पसल र तुरुन्तै नगदका लागि भ्यान सेल्स; फराकिलो दायरा र योजनाबद्ध खरिदका लागि प्रि-सेल्स।
  • प्रतिबद्ध हुनुअघि वास्तविक रुटमा प्रति रुपैयाँ बिक्री खर्च दाँज्नुहोस्।
  • दुवै मिलाउन सकिन्छ, स्टक, इन्भ्वाइस र भुक्तानी एउटै प्रणालीमा रहे।

बारम्बार सोधिने प्रश्न

भ्यान सेल्स र प्रि-सेल्समा के फरक छ?

भ्यान सेल्समा गाडीले स्टक बोक्छ र पसलले त्यहीँ किन्छ, प्रायः नगद तिरेर। प्रि-सेल्समा सेल्सम्यानले भ्रमणमा अर्डर बुक गर्छ र छुट्टै गाडीले पछि, प्रायः भोलिपल्ट, डेलिभरी गर्छ।

कुन मोडल चलाउन सस्तो पर्छ?

रुट अनुसार फरक पर्छ। भ्यान सेल्सलाई हरेक दिन लोड गरिएको गाडी र टोली चाहिन्छ। प्रि-सेल्सलाई सेल्सम्यान र डेलिभरी रन चाहिन्छ। निर्णयअघि वास्तविक रुटमा प्रति पसल र प्रति कार्टुन खर्च दाँज्नुहोस्।

दुवै मोडल सँगै चलाउन मिल्छ?

मिल्छ। धेरै वितरकले नियमित पसलका लागि प्रि-सेल्स र साना पसल, नयाँ क्षेत्र वा छिटो बिक्ने SKU का लागि भ्यान प्रयोग गर्छन्। मुख्य कुरा दुवैले एउटै स्टक, इन्भ्वाइस र भुक्तानी रेकर्डमा लेख्नुपर्छ।

चाँडै बिग्रने सामानलाई कुन मोडल मिल्छ?

छोटो आयु भएकोलाई अर्डर र डेलिभरीबीचको अन्तर छोटो चाहिन्छ। भ्यान सेल्समा त्यहीँ डेलिभरी हुन्छ, र कडा कट-अफ भए भोलिपल्ट बिहान डेलिभरी हुने प्रि-सेल्स पनि चल्न सक्छ।

यो तरिका काममा लगाउनुहोस्

gamitrack ले बिक्री प्रतिनिधि, डेलिभरी कर्मचारी र डिलरलाई एउटै एप दिन्छ — र तपाईंलाई बिक्री र स्टक हेर्ने एउटै ठाउँ।

थप पढ्नुहोस्

सफा रिटेलर र आउटलेट सूची बनाउने तरिका: नेपाली वितरकका लागि मास्टर डेटा

रुट, उधारो, लक्ष्य र भ्रमणको प्रमाण सबै पसलको एउटै सूचीमा भर पर्छन्। यसलाई ठीकसँग कसरी बनाउने, दोहोरिएका पसल कसरी रोक्ने र हरेक महिना कसरी समीक्षा गर्ने, यहाँ छ।

5 मिनेट पढाइ

नेपालमा वितरणमार्फत नयाँ उत्पादन सुरु गर्ने: ९० दिनको योजना

धेरै लन्च कारखानामा होइन, पसलमा असफल हुन्छन्। मूल्य, प्याक, पहिलो अर्डर, डिलर स्किम, सेल्फ जाँच र कहिले रोक्ने वा बढाउने भन्ने ९० दिने योजना यहाँ छ।

5 मिनेट पढाइ

नेपाली वितरकका लागि डिलर अनबोर्डिङ चेकलिस्ट: सम्झौताबाट पहिलो अर्डरसम्म

नयाँ डिलर लामो प्रतिबद्धता हो। कागजात, उधारो, मूल्य, क्षेत्र, प्रणाली पहुँच र पहिलो ३० दिन समेटेको यो चेकलिस्टले सम्बन्ध सफासँग सुरु गराउँछ।

4 मिनेट पढाइ