गन्ती नबिगारी शाखा र गोदामबीच स्टक सार्ने तरिका

स्टक दुई ठाउँमा चुहिन्छ: बिक्रीको बेला, र तपाईंकै गोदामहरूबीच। दोस्रो बढी लाजमर्दो हो, किनकि त्यहाँ कम्पनी बाहिरको कसैलाई दोष दिन मिल्दैन। माल ट्रकमा मुख्य गोदामबाट निस्कन्छ, रजिस्टरमा "पोखरा पठाइयो" लेखिन्छ, र तीन हप्तापछि पोखराको काउन्टरमा कागजमा भन्दा कम माल देखिन्छ। राम्रो ट्रान्सफर प्रक्रियाले त्यो खाडल बन्द गर्छ। यो गाइडले gamitrack मा ट्रान्सफर कसरी काम गर्छ र त्यसलाई भरपर्दो तरिकाले चलाउने दिनचर्या बताउँछ। यो लेखमा "शाखा" भन्नाले तपाईंले बनाउने स्टक राख्ने कुनै पनि ठाउँ बुझिन्छ: गोदाम, स्टोर, डिपो वा भ्यानसमेत।

ट्रान्सफरले वास्तवमा के गर्छ

gamitrack मा स्टक तपाईंले सच्याउने एउटा अंक होइन। यो स्टक मुभमेन्ट हरूको जोड हो, र हरेक मुभमेन्ट स्थायी अभिलेख हो: प्रकार (जस्तै production in, purchase in, transfer in, transfer out, sale out, return in, damage out, adjustment), शाखा, SKU, ऐच्छिक ब्याच र परिमाण।

ट्रान्सफरले एउटै डाटाबेस ट्रान्जेक्सनमा दुईवटा मुभमेन्ट बनाउँछ:

1. स्रोत शाखामा transfer out,
2. गन्तव्य शाखामा transfer in,

र दुवैमा एउटै रेफरेन्स हुन्छ। या दुवै रेकर्ड हुन्छन्, या कुनै पनि हुँदैन। बाहिर जाने भाग स्रोत शाखामा भएको मालसँग जाँचिने भएकाले नभएको माल ट्रान्सफर गर्न सकिँदैन। अभिलेख सच्याउन नमिल्ने भएकाले कसैले चुपचाप इतिहास बदल्न सक्दैन।

चरण १: वास्तविकतासँग मिल्ने शाखा बनाउनुहोस्

Settings खोलेर हरेक भौतिक ठाउँ एउटा शाखा भएको सुनिश्चित गर्नुहोस्। सामान्य गल्तीहरू:

• फरक सहरका दुईवटा गोदामलाई एउटै शाखा बनाउनु। स्टक साँच्चै कहाँ छ भन्ने थाहा पाउने क्षमता गुम्छ।
• हरेक र्‍याकलाई शाखा बनाउनु। धेरै सानो भयो र कसैले प्रयोग गर्दैन।

उपयोगी नियम: जहाँ कोही स्टकको जिम्मेवार छ, त्यहाँ एउटा शाखा।

चरण २: अनुमानले होइन, डाटाबाट ट्रान्सफरको योजना बनाउनुहोस्

केही पठाउनुअघि हरेक शाखाको Stock हेर्नुहोस्। यी प्रश्नको जवाफ चाहिन्छ:

• कुन शाखा पुनः अर्डर तहभन्दा तल छन् (कम स्टकको सूची)?
• कुन शाखामा बिक्रीभन्दा धेरै माल छ?
• कुन ब्याचको म्याद एउटा ठाउँमा नजिकिँदैछ तर अर्को ठाउँमा छिटो बिक्न सक्छ?

एउटा काल्पनिक उदाहरण: काठमाडौंको गोदाममा नब्बे दिनमा म्याद सकिने एउटा ब्याच छ जुन उपत्यकामा ढिलो बिक्छ, तर एउटा क्षेत्रीय शाखामा त्यो SKU सकिएको छ। एउटै ट्रान्सफरले दुवै समस्या समाधान गर्छ। निर्णयका लागि बिक्रीको डाटा प्रयोग गर्नुहोस्, जसबारे बिक्रीको डाटाबाट उत्पादन योजना मा लेखिएको छ।

चरण ३: ट्रक निस्कनुअघि ट्रान्सफर रेकर्ड गर्नुहोस्

ट्रान्सफर ट्रक पुगेपछि होइन, लोड गर्ने बेलामै सिस्टममा गर्नुहोस्। स्रोत र गन्तव्य शाखा, SKU, लागू भए ब्याच, र परिमाण छान्नुहोस्। आफ्नो प्रक्रिया अनुसार गाडी नम्बर वा चलान नम्बर नोट वा रेफरेन्समा लेख्नुहोस्।

स्टोरकिपरका लागि दुई नियम:

1. लोड गर्दै गन्नुहोस्। सिस्टमको परिमाण भौतिक रूपमा लोड भएको परिमाणसँग बराबर हुनुपर्छ।
2. एउटा SKU र ब्याच लाइनका लागि एउटा ट्रान्सफर। यसले मिलान सजिलो बनाउँछ।

चरण ४: माल पुगेको पुष्टि गर्नुहोस्

transfer-in र transfer-out एकै समयमा रेकर्ड भए पनि ट्रक नपुगुन्जेल माल भौतिक रूपमा गन्तव्यमा हुँदैन। त्यसमाथि एउटा प्रक्रिया बनाउनुहोस्:

• प्राप्त गर्ने स्टोरकिपरले ट्रान्सफर रेफरेन्ससँग माल भिडाउँछ।
• कुनै कमी वा क्षति भए गन्तव्यमै तुरुन्तै damage-out वा नोटसहितको एडजस्टमेन्टका रूपमा रेकर्ड गरिन्छ, आवश्यक भए फोटो सिस्टम बाहिर राखिन्छ।
• फरक सोही दिन म्यानेजरलाई रिपोर्ट गरिन्छ।

एउटा सामान्य नीति: नाम तोकिएको प्राप्तकर्ताले सही नगरुन्जेल बाटोमा रहेको माल पठाउनेको जिम्मेवारी मानिन्छ। आफ्नो नीति लेख्नुहोस् र एकनासले पालना गर्नुहोस्।

चरण ५: हरेक हप्ता मिलान गर्नुहोस्

हप्तामा एक पटक, हरेक शाखामा:

जाँच	कसरी
छिटो बिक्ने पाँच SKU को भौतिक गणना र सिस्टम	गनेर Stock मा तुलना
सबै ट्रान्सफरका दुवै भाग र रेफरेन्स छन्	मुभमेन्टको सूची हेर्ने
एडजस्टमेन्टमा नोट छ	एडजस्टमेन्ट मुभमेन्ट हेर्ने
म्याद सकिँदै गरेका ब्याच हेरिएका	म्यादको सूची

हरेक हप्ता फरक पाँच SKU छान्नुहोस्। एक त्रैमासमा पूरा स्टकटेक नगरी सबै SKU गनिन्छन्।

ब्याच मालसँगै जान्छ

ब्याच ट्र्याक गर्नुहुन्छ भने ट्रान्सफरमा सधैँ ब्याच तोक्नुहोस्। नत्र गन्तव्यमा पहिले म्याद सकिने माल पहिले निकाल्ने अनुशासन गुम्छ: प्राप्त गर्ने शाखाले कुन माल सबैभन्दा पुरानो हो छुट्याउन सक्दैन। पूरा दिनचर्याका लागि ब्याच र म्याद नियन्त्रण हेर्नुहोस्।

शाखालाई भ्यान वा डिपोका रूपमा प्रयोग गर्ने

केही व्यवसायले हरेक डेलिभरी गाडी वा डिपोका लागि शाखा बनाउँछन्। भ्यान लोड गर्नु गोदामबाट भ्यान शाखामा ट्रान्सफर हो, र नबिकेको माल उतार्नु फिर्ता ट्रान्सफर हो। दिनको अन्त्यमा भ्यानको अपेक्षित स्टक लोड गरिएको मालबाट डेलिभर भएको घटाएर बराबर हुन्छ, जुन बलियो जाँच हो। नगदको पक्ष भ्यान बिक्री र नगद मिलान मा छ।

गल्ती सच्याउने

गलत परिमाण ट्रान्सफर गर्नुभयो भने एडिट बटन नखोज्नुहोस्, किनकि जानाजानी त्यस्तो बटन राखिएको छैन। बरु फरकका लागि उल्टो ट्रान्सफर, वा स्पष्ट नोटसहितको एडजस्टमेन्ट रेकर्ड गर्नुहोस्। त्यसपछि खाताले साँचो कथा भन्छ: के पठाइयो, के भेटियो, र कहिले सच्याइयो। अडिटरले सफा देखिने एडिटभन्दा यही रुचाउँछन्।

सामान्य गल्तीहरू

• ट्रक पुगेपछि ट्रान्सफर गर्नु। सम्झना धोका दिन्छ; लोड गर्दै गर्नुहोस्।
• रेफरेन्स नहुनु। दुवै भागलाई भौतिक कागजसँग मिलाउन सकिँदैन।
• बाटोमा लाग्ने समय बेवास्ता गर्नु। बर्खामा माल दुई दिन बाटोमै रहन्छ भने त्यसै अनुसार योजना बनाउनुहोस्; बर्खामा रुट र डेलिभरी योजना हेर्नुहोस्।
• कमी लुकाउन ट्रान्सफर गर्नु। प्राप्तिसँग नमिल्ने ट्रान्सफर खतराको संकेत हो; त्यसलाई जाँच्नुहोस्।

ट्रान्सफर नोटको सरल ढाँचा

तपाईंको कागजपत्र जस्तोसुकै होस्, हरेक भौतिक ट्रान्सफरमा उही केही तथ्य रहोस्, ताकि पछि कागज र सिस्टम मिलाउन सकियोस्:

• मिति र सिस्टमको रेफरेन्स,
• स्रोत र गन्तव्य शाखा,
• हरेक लाइनको SKU, ब्याच र परिमाण,
• माल बोक्ने गाडी वा व्यक्ति,
• लोड गर्ने र प्राप्त गर्ने व्यक्तिको नाम।

यी पाँच कुरा सधैँ रहे धेरैजसो विवाद दुवै कागज छेउछेउ राखेर एक मिनेटमै टुंगिन्छन्।

अब के गर्ने

ट्रान्सफर तपाईंका अर्डरले प्रयोग गर्ने उही शाखा र SKU सँग काम गर्छ, त्यसैले छुट्टै सेटअप गर्नु पर्दैन। प्लानहरू मूल्य पृष्ठ मा तुलना गर्नुहोस् र स्टकसम्बन्धी लेखहरू सहायता केन्द्र मा पाउनुहोस्।